近年来，随着大数据、云计算、5G、人工智能等数字技术的蓬勃发展，越来越多的新产业、新业态、新模式相继涌现。传统行业在时代大潮的冲刷下相继开始了数字化的转型。但从目前整体趋势来看，工业企业在设计研发制造方面的数字化与智能化进展顺利，与之相比，多数企业销售数字化的转型则明显滞后许多。而随着新冠肺炎疫情的影响，企业受到冲击，传统的销售模式弊端更加凸显，在各种内因与外因的交织之下，加速销售端的数字化转型已成定局。多年来，雪佛龙中国战略企业客户经理、中国汽车流通协会专家委员会专家许强一直走在传统润滑油行业数字化转型的最前沿，由他创立的“互联网+汽服网络”数字化销售模式助力润滑油行业进入新阶段。

　　“互联网+汽服网络”数字化转型模式的建立与许强的经历密不可分。历任米其林、壳牌等多家全球知名企业高管的他发现商用车维修的供给端与需求端都是零散的，这样的供求关系恰恰就是互联网技术平台的优势所在。2014年，许强带领雪佛龙中国率先采用数字化思维与“淘汽档口”合作，打造了首款“互联网高品质润滑油”。2016年，许强通过与云卡的合作打造了首个互联网维修联盟，推广线上引流，线下服务的模式，成功建立了一个完整的商用车后市场生态圈。

　　车用润滑油的更换需要专业的场地与服务人员。润滑油行业销售端的数字化转型尤其复杂，一个很重要的原因就是其无法完全摆脱线下的服务。那么既然无法摆脱，何不利用互联网、大数据等前沿科技打造一个更加统一、规范、便捷的线下服务网络呢?这是许强的思考，于是“互联网+汽服网络”数字化销售模式应运而生。统一的服务标准是许强模式的亮点所在，利用互联网技术和智能算法，“互联网+汽服网络”建立了统一的服务标准体系，保证所有用户在全国享受同样的高质量服务体验。用户在全国范围内的合作门店完成润滑油更换后，只需通过互联网平台完成在线支付。通过对结算以及支付体系的统筹，该模式还同时实现了对所有用户的后期服务跟踪、评价等工作。

雪佛龙中国战略企业客户经理、中国汽车流通协会专家委员会专家许强谈润滑油行业数字化转型

　　今年上半年，受新冠疫情影响，不少汽服实体门店关闭，物流行业受到波及。商用车作为运输工具，其换油等线下服务均受到不同程度的影响。车主对于线下服务门店信息掌握不足，导致自由流量客户无法及时快速的获取相关门店信息。此外，不同城市封控、管控区域不同且始终处于动态变化过程中。商用车司机如果行驶路线选择不慎，一来会导致运输时效受影响，二来也可能会导致健康码的变色。“互联网+汽服网络”数字化模式恰恰解决了这些问题。商用车用户可通过云卡平台，利用互联网的信息传导优势，及时线上获取封控区域服务网点的实时状态。物流司机可以及时调整保养的时段和路线，解决了商用车保养的困扰。

　　相比于传统模式，“互联网+汽服网络”一个显著的优势是其先进的算法。许强表示：“目前互联网最显著的优势就是信息传导快。我们通过智能算法对信息的科学利用来平衡各个区域的订货、库存指导和销售监控等，能够最大限度的降低疫情对于线下服务的影响。” 此外，通过云卡和支付宝的合作，引入支付宝作为第三方结算手段，许强建立起了“客户—服务站—云卡—雪佛龙”的商用车生态闭环。利用大平台、大品牌间的合作优势，雪佛龙适当给于云卡信贷支持，云卡利用支付宝平台与服务站结算，司机可以利用支付宝支付服务费用。该闭环显著加快了资金的周转效率，节省了成本，建立了付款的“信任感”，达到多方共赢。

　　当下，如何应对数字化浪潮所带来的变革，已经是众多传统润滑油企业的核心课题，而销售环节的数字化成功与否，则一定程度上决定了这些企业能否在新时代占得先机。“互联网+汽服网络”作为商用车后市场供应链赋能平台，大力推动了润滑油行业的进步，全面提升了我国相关产业水平。目前在全国范围内，许强打造的维修联盟已经囊括加盟门店超过一千家，覆盖全国二十四个省份地区。随着相关汽服网络的不断扩大，也将为更多商用车相关企业、车队提供更为优质的服务，助力中国润滑油产业在时代大变革中走向更强。当谈到未来时，许强表示：“随着国家对于环保的重视，我们也会通过研发更环保配方润滑油、采用纸质外包装代替传统塑料包装、提高废油回收效率等方式，积极依托数字化平台探索更加环保、智能的润滑油产销模式。”(文/李衡)