11月30日，由中国能建葛洲坝集团投资建设的广西田林至西林（滇桂界）高速公路（以下简称田西高速）全线伸缩缝浇筑完成，标志着又一个“保通车”重要节点目标顺利实现！。

　　据悉，田西高速全长191.3公里，共有桥梁174座,设计伸缩缝1272道。伸缩缝是桥面的最后一道工序，为桥梁梁板构造出热胀冷缩的空间，是最后实现通车的关键节点。

　　“浇筑时，必须反复打磨，让伸缩缝和两边路面的高度保持一致，才能使行驶在路面的车辆更平稳、舒适。”中国能建葛洲坝集团田西高速现场生产负责人说。

　　面对施工任务重，有效工期短，以及持续的疫情管控影响材料进场等多重困难，项目公司和项目部自伸缩缝工程开工以来，科学制定施工计划、统筹安排，紧跟路面摊铺进度，利用一切有效时间，努力克服路面、交安、机电等多种作业交叉施工影响，全力抢抓工程进度。

　　全体参建人员在伸缩缝的安装、调平、混凝土浇筑、养生以及防污染等各项环节上严格把关，实现道路临时通车与现场施工同步进行，仅仅40余天就圆满完成了伸缩缝工程施工任务，再一次刷新了“田西速度”。

　　接下来，田西高速全体建设者将以“功成不必在我，功成必定有我”的担当实现中国能建对广西人民的庄严承诺，全力以赴修好致富路、振兴路，助力地方乡镇驶入发展与交通运输的“快车道”，让16余万广西壮族自治区西林县各族同胞早日实现高速梦。

　　田西高速是广西“县县通高速公路”的重点项目之一，项目建成后将结束西林县不通高速公路的历史。从田林县到西林县的车程，将由现在的4小时左右缩短至2.5小时，对助推革命老区乡村振兴发展，对广西加快构筑东联西靠、南下北上、出省出边高速网络、缩短滇桂两省出行距离、推动滇桂两省区域经济发展具有深远意义。（图/文  彭鹏 杨浩然 李翔）